建成交通領(lǐng)域西部領(lǐng)先
業(yè)內(nèi)一流乃至國內(nèi)領(lǐng)先的工程咨詢公司
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公司開展閬營高速公路設(shè)計(jì)回訪近日，公司總工辦（后期服務(wù)中心）帶領(lǐng)相關(guān)技術(shù)人員以及設(shè)計(jì)代表組前往閬營高速公路項(xiàng)目開展設(shè)計(jì)回訪。閬營公司總工程師羅旭陽及...查看詳情
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新華網(wǎng)報(bào)道：“翻越”變“穿越”，和總師體驗(yàn)10分鐘穿越夾金山2025年10月22日是長征勝利89周年紀(jì)念日，新華網(wǎng)以《“翻越”變“穿越” 和總師體驗(yàn)10分鐘穿越夾金山》為題，視頻報(bào)...查看詳情
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公司成功晉級國家數(shù)據(jù)局2025年“數(shù)據(jù)要素×”大賽全國總決賽線下終評近日，國家數(shù)據(jù)局2025年“數(shù)據(jù)要素×”大賽組委會組織開展了全國總決賽線上評審工作，經(jīng)專家評審評議，公證人員公證和相關(guān)行...查看詳情
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公司召開2025年三季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析會10月17日下午，公司召開2025年三季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析會，貫徹落實(shí)蜀道集團(tuán)部署要求，全面總結(jié)公司前三季度生產(chǎn)經(jīng)營、財(cái)務(wù)運(yùn)...查看詳情
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公路設(shè)計(jì)院公司重慶分公司揭牌成立10月16日，公路設(shè)計(jì)院公司重慶分公司舉行揭牌儀式。蜀道集團(tuán)總經(jīng)理助理胡榮，四川路橋集團(tuán)黨委書記、董事長張航川，重慶高速...查看詳情
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公司勘察設(shè)計(jì)的樂西高速大涼山1號隧道榮獲ITA2025年度“超越工程”獎(jiǎng)北京時(shí)間10月2日，國際隧道與地下空間協(xié)會（簡稱：ITA）2025年度隧道工程獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會在塞爾維亞首都貝爾格萊德舉行。由...查看詳情
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公司圓滿完成全省建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量檢測技能競賽技術(shù)支持工作近日，由四川省總工會主辦、蜀道集團(tuán)承辦的2025年四川省職工職業(yè)技能大賽——建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量檢測技能競賽順利收官。四川省...查看詳情
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四川省屬企業(yè)首家！我司榮獲工程設(shè)計(jì)綜合甲級資質(zhì)！9月26日，經(jīng)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部核準(zhǔn)，我司正式獲得工程設(shè)計(jì)綜合甲級資質(zhì)，成為獲此資質(zhì)的全國第94家企業(yè)、四川省首家省屬企業(yè)...查看詳情
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我司榮獲2025年“數(shù)據(jù)要素×”大賽四川分賽二等獎(jiǎng)并獲取國賽資格近日，以“數(shù)據(jù)賦能，乘數(shù)而上”為主題的2025年“數(shù)據(jù)要素×”大賽四川分賽獲獎(jiǎng)發(fā)布儀式暨數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)大會在遂寧市舉辦。本屆大...查看詳情
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四川省交通運(yùn)輸科技成果講堂第二十七講成功舉辦9月25日，在全國首個(gè)科普月的濃厚氛圍中，由省交通運(yùn)輸廳主辦，我司承辦，四川省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會協(xié)辦的第27期四川...查看詳情
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公司派員參加2025年中國國際城市軌道交通展覽會近日，由中國城市軌道交通協(xié)會主辦的2025中國國際城市軌道交通展覽會暨CAMET論壇（MetroTrans 2025）在...查看詳情
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齊聚東海之濱、為交通強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)川院力量——2025年四川省公路隧道學(xué)術(shù)交流年會順利召開近日，由中國公路學(xué)會隧道分會聯(lián)合山東、四川等多?。ㄊ校┕穼W(xué)會主辦的2025年學(xué)術(shù)會議在山東青島成功舉辦。本次會議主題為...查看詳情
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公司組織開展西香高速公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)回訪9月16日至19日，公司總工程師田波帶領(lǐng)總工辦、大師工作室、勘察設(shè)計(jì)四分院、隧道分院、橋梁分院、巖土一分院、巖土二分院相...查看詳情
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巴中市交通運(yùn)輸機(jī)構(gòu)路演活動(dòng)現(xiàn)場競技 公司斬獲第一名9月18日，巴中市組織開展交通運(yùn)輸領(lǐng)域前期工作咨詢機(jī)構(gòu)路演活動(dòng)，旨在建立“全市優(yōu)秀中介服務(wù)機(jī)構(gòu)資源庫”，篩選優(yōu)質(zhì)機(jī)構(gòu)承擔(dān)...查看詳情
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公司主編《公路橋梁復(fù)合轉(zhuǎn)體技術(shù)規(guī)程》正式發(fā)布 助力橋梁高質(zhì)量發(fā)展?近日，四川省市場監(jiān)督管理局發(fā)布2025年發(fā)字第3號公告，正式批準(zhǔn)我公司主導(dǎo)編制的《公路橋梁復(fù)合轉(zhuǎn)體技術(shù)規(guī)程》（DB51/...查看詳情
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公司建筑設(shè)計(jì)精品亮相央視 助力邊境振興9月15日，央視總臺新聞?lì)l道新聞直播間《奮進(jìn)的中國 我們的“十四五”之吉林篇》對G331公路吉林段集安服務(wù)區(qū)予以特別關(guān)注...查看詳情
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公司參加爐康高速施工圖設(shè)計(jì)先期開工點(diǎn)技術(shù)交底會2025年9月11日，四川新爐高速公路有限責(zé)任公司在道孚縣組織召開了爐康高速施工圖設(shè)計(jì)先期開工點(diǎn)技術(shù)交底會，我司負(fù)責(zé)爐康...查看詳情
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G3033奎屯至獨(dú)山子至庫車高速公路初步設(shè)計(jì)順利獲批近日，由公司勘察設(shè)計(jì)五分院牽頭完成的G3033奎屯至獨(dú)山子至庫車高速公路初步設(shè)計(jì)獲交通運(yùn)輸部正式批復(fù)。該項(xiàng)目已被列為交通...查看詳情
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封面新聞丨成渝高速擴(kuò)容項(xiàng)目唯一隧道進(jìn)洞施工 2028年通車后雙向八車道暢跑10月27日，記者從蜀道集團(tuán)獲悉，成渝高速擴(kuò)容項(xiàng)目龍泉山隧道重慶端右洞進(jìn)洞施工。作為該項(xiàng)目唯一的隧道工程，此次成功進(jìn)洞，...查看詳情
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紅星新聞丨按下“加速鍵”，成渝高速擴(kuò)容項(xiàng)目有新進(jìn)展10月27日，紅星新聞?dòng)浾邚氖竦兰瘓F(tuán)獲悉，成渝高速擴(kuò)容項(xiàng)目龍泉山隧道重慶端雙洞順利進(jìn)洞施工。作為成渝高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目唯...查看詳情
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四川發(fā)布丨成渝高速擴(kuò)容項(xiàng)目有新進(jìn)展！龍泉山隧道進(jìn)洞施工四川發(fā)布客戶端消息 10月27日，由蜀道集團(tuán)投建的成渝高速擴(kuò)容項(xiàng)目龍泉山隧道重慶端右洞順利進(jìn)洞施工。作為成渝高速公路改擴(kuò)...查看詳情
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中國交通報(bào)丨挑戰(zhàn)135米高空“積木”！宜攀高速錦屏特大橋成功合龍宜賓至攀枝花高速公路建設(shè)迎來重大節(jié)點(diǎn)！10月15日，由蜀道集團(tuán)主導(dǎo)投建的宜賓至攀枝花高速公路屏山新市至金陽段（以下簡稱“...查看詳情
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中國新聞網(wǎng)丨135米高空“拼積木” 四川宜攀高速錦屏特大橋合龍中新網(wǎng)成都10月15日電 (記者 王鵬)記者15日從蜀道集團(tuán)川高公司獲悉，四川宜賓至攀枝花高速公路屏山新市至金陽段(以下...查看詳情
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川觀新聞丨錦屏特大橋合龍，宜攀高速已完成總投資95%10月15日，宜賓至攀枝花高速公路屏山新市至金陽段（以下簡稱“宜攀高速新金段”）錦屏特大橋順利合龍。該橋是宜攀高速新金段...查看詳情
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中國交通廣播丨漢廣高速擴(kuò)容（四川境）項(xiàng)目取得關(guān)鍵進(jìn)展，紅巖子隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通10月11日，G5京昆高速漢中至廣元段（四川境）擴(kuò)容工程項(xiàng)目迎來重大突破——其控制性工程紅巖子隧道順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。這一...查看詳情
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紅星新聞丨紅巖子隧道雙幅順利貫通，漢廣擴(kuò)容項(xiàng)目預(yù)計(jì)2028年通車10月11日，紅星新聞?dòng)浾邚氖竦兰瘓F(tuán)獲悉，G5京昆高速漢中至廣元段（四川境）擴(kuò)容工程項(xiàng)目（以下簡稱“漢廣擴(kuò)容項(xiàng)目”）紅巖...查看詳情
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四川視點(diǎn)丨暢通北向川陜走廊，漢廣擴(kuò)容項(xiàng)目紅巖子隧道雙幅順利貫通10月11日，G5京昆高速漢中至廣元段（四川境）擴(kuò)容工程項(xiàng)目（以下簡稱“漢廣擴(kuò)容項(xiàng)目”）控制性工程——紅巖子隧道實(shí)現(xiàn)雙幅...查看詳情
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四川觀察丨暢通北向川陜走廊 漢廣擴(kuò)容項(xiàng)目紅巖子隧道貫通10月11日，記者從蜀道集團(tuán)獲悉，G5京昆高速漢中至廣元段（四川境）擴(kuò)容工程項(xiàng)目（以下簡稱“漢廣擴(kuò)容項(xiàng)目”）控制性工程—...查看詳情
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四川觀察丨宜攀高速新進(jìn)展！135米“云端橋”合龍10月15日，記者從蜀道集團(tuán)獲悉，宜賓至攀枝花高速公路屏山新市至金陽段（以下簡稱“宜攀高速新金段”）錦屏特大橋順利合龍，...查看詳情
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四川發(fā)布丨預(yù)計(jì)2028年通車，漢廣擴(kuò)容項(xiàng)目有新進(jìn)展10月11日，G5京昆高速漢中至廣元段（四川境）擴(kuò)容工程項(xiàng)目（以下簡稱“漢廣擴(kuò)容項(xiàng)目”）控制性工程紅巖子隧道實(shí)現(xiàn)雙幅順利...查看詳情
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中國網(wǎng)丨四川九寨溝至綿陽高速公路全線建成通車9月29日12時(shí)，由四川蜀道集團(tuán)主導(dǎo)投建的G8513線九寨溝至綿陽高速公路（以下簡稱“九綿高速”）全線建成通車，在國慶、...查看詳情
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四川交通廣播丨天路奇跡！九年攻堅(jiān)！九綿高速全線通車2025年9月29日，歷經(jīng)9年艱苦卓絕的奮戰(zhàn)，G8513線九寨溝至綿陽高速公路全線建成通車。 九綿高速結(jié)束了九寨溝、平武...查看詳情
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四川交通廣播丨9月29日，全球發(fā)行！九綿高速，奇幻之旅正式啟程！9月29日，全球發(fā)行！ 唯美超然，9年攻堅(jiān)，川西天查看詳情
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四川新聞網(wǎng)丨九綿高速今日全線建成通車！4小時(shí)成都直達(dá)仙境九寨溝9月29日12時(shí)，G8513線九寨溝至綿陽高速公路（以下簡稱“九綿高速”）全線建成通車，正式向社會車輛開放通行。九綿高速...查看詳情
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四川觀察丨九綿高速全線建成通車！4小時(shí)，成都直達(dá)九寨溝9月29日，記者從蜀道集團(tuán)獲悉，G8513線九寨溝至綿陽高速公路（以下簡稱“九綿高速”）全線建成通車，在國慶假期前夕正式...查看詳情
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新華社丨九寨溝結(jié)束不通高速歷史新華社成都9月29日電（記者蕭永航、胡旭）29日，歷時(shí)9年建設(shè)的G8513線九寨溝至綿陽高速公路建成通車，世界自然遺產(chǎn)九...查看詳情
成果展示 RESULTS SHOW
公路Highway
公路勘察設(shè)計(jì)是公司的龍頭專業(yè)，完成了6萬多公里普通公路、5000多公里高速公路的勘察設(shè)計(jì)；攻克了一系列重大技術(shù)難題，形成了獨(dú)具特色的山區(qū)公路勘察設(shè)計(jì)成套技術(shù)，眾多項(xiàng)目獲國家級、省級勘察設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。
橋梁Bridge
橋梁勘察設(shè)計(jì)是公司傳統(tǒng)優(yōu)勢專業(yè)，先后完成了400余座大型橋梁的勘察設(shè)計(jì)，在推動(dòng)和發(fā)展橋梁設(shè)計(jì)施工新技術(shù)、新工藝、新材料、新結(jié)構(gòu)方面做出了突出貢獻(xiàn)；設(shè)計(jì)了眾多國內(nèi)領(lǐng)先、世界矚目的公路橋梁，獲得國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、國家優(yōu)秀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)、詹天佑土木工程大獎(jiǎng)等數(shù)十項(xiàng)，設(shè)計(jì)的多座橋梁被評為“建國60周年公路交通勘察設(shè)計(jì)經(jīng)典工程”。
隧道Tunnels
公司于1986年在國內(nèi)省級公路設(shè)計(jì)院中率先創(chuàng)建了隧道專業(yè)處室。歷經(jīng)數(shù)十年發(fā)展，已累計(jì)完成公路隧道設(shè)計(jì)1000余座，總里程約1300公里，其中特長隧道近100座。獨(dú)立完成勘察設(shè)計(jì)24座，在全國470余家公路設(shè)計(jì)院中排名第一，積累了豐富的工程經(jīng)驗(yàn)，尤其在高寒高海拔隧道抗減震、超特長隧道通風(fēng)節(jié)能技術(shù)和復(fù)雜地質(zhì)條件隧道風(fēng)險(xiǎn)防控等專業(yè)領(lǐng)域逐步形成技術(shù)專長，取得了成套技術(shù)成果及大量推廣經(jīng)驗(yàn)，引領(lǐng)了行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。
市政工程Municipal Engineering
憑借多年公路及橋梁勘察設(shè)計(jì)積累，在市政工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域取得了顯著成績，取得市政工程設(shè)計(jì)甲級資質(zhì)，完成的成都三環(huán)路路面改造工程設(shè)計(jì)獲得市政府高度評價(jià)，被確定為成都市市政示范工程。
數(shù)智工程Digital Intelligence Engineering Research Institute
建成交通領(lǐng)域西部領(lǐng)先
業(yè)內(nèi)一流乃至國內(nèi)領(lǐng)先的工程咨詢公司
NEWS
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公司開展閬營高速公路設(shè)計(jì)回訪近日，公司總工辦（后期服務(wù)中心）帶領(lǐng)相關(guān)技術(shù)人員以及設(shè)計(jì)代表組前往閬營高速公路項(xiàng)目開展設(shè)計(jì)回訪。閬營公司總工程師羅旭陽及建管部相關(guān)人員、各標(biāo)段施工及監(jiān)理單位的相關(guān)人員參加了回訪活動(dòng)。 回訪組一行與參建各方一起制定回訪清單，逐一核對，確保每個(gè)工點(diǎn)的現(xiàn)場踏勘和方案討論務(wù)實(shí)詳盡，總工辦負(fù)責(zé)人不遺漏一個(gè)工點(diǎn)，確保到達(dá)最核心的病害現(xiàn)場，尋找解決方案?；卦L組詳細(xì)踏勘了K80+500段順層滑坡，K44+700段土質(zhì)邊坡垮塌，ZK32+300段擋土墻滑移、ZK2+200段邊坡防護(hù)等復(fù)雜工點(diǎn)，針對特殊邊坡防護(hù)、隧道淺埋段進(jìn)洞及邊仰坡防護(hù)等技術(shù)問題，進(jìn)行了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)默F(xiàn)場核查與充分的交流討論。 在設(shè)計(jì)回訪座談會上，參建各方對項(xiàng)目的施工進(jìn)度、現(xiàn)場存在的疑難問題進(jìn)行了總結(jié)和交流，我公司相關(guān)技術(shù)查看詳情
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新華網(wǎng)報(bào)道：“翻越”變“穿越”，和總師體驗(yàn)10分鐘穿越夾金山2025年10月22日是長征勝利89周年紀(jì)念日，新華網(wǎng)以《“翻越”變“穿越” 和總師體驗(yàn)10分鐘穿越夾金山》為題，視頻報(bào)道公路設(shè)計(jì)院公司勘察設(shè)計(jì)的夾金山隧道。公司隧道分院院長、夾金山隧道總設(shè)計(jì)師林國進(jìn)接受采訪。后期，新華社將在“大國總師”專題片中詳述夾金山隧道建設(shè)故事，敬請期待。 國道351夾金山隧道工程是交通運(yùn)輸部“十四五”發(fā)展規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目、省委省政府“我為群眾辦實(shí)事”的重大民生工程。夾金山又名“甲金山”，藏語稱為“甲幾”，意為很高很陡的山，是青衣江和大渡河的分水嶺，也是橫亙在雅安和阿壩之間的天險(xiǎn)，更是80多年前中央紅軍長征途中翻越的第一座大雪山，鐫刻著中國革命史上的偉大篇章。 2021年，公路設(shè)計(jì)院公司統(tǒng)籌開展三階段融合的勘察設(shè)計(jì)工作，組建查看詳情
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公司成功晉級國家數(shù)據(jù)局2025年“數(shù)據(jù)要素×”大賽全國總決賽線下終評近日，國家數(shù)據(jù)局2025年“數(shù)據(jù)要素×”大賽組委會組織開展了全國總決賽線上評審工作，經(jīng)專家評審評議，公證人員公證和相關(guān)行業(yè)管理部門監(jiān)督員見證監(jiān)督，我司參賽項(xiàng)目“多源數(shù)據(jù)融合分析應(yīng)用，賦能高速路網(wǎng)安全管控和科學(xué)養(yǎng)護(hù)”從全國30余個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）推薦的60查看詳情
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封面新聞丨成渝高速擴(kuò)容項(xiàng)目唯一隧道進(jìn)洞施工 2028年通車后雙向八車道暢跑10月27日，記者從蜀道集團(tuán)獲悉，成渝高速擴(kuò)容項(xiàng)目龍泉山隧道重慶端右洞進(jìn)洞施工。作為該項(xiàng)目唯一的隧道工程，此次成功進(jìn)洞，為項(xiàng)目建設(shè)按下“加速鍵”。成渝高速是四川省第一條高速公路，也被譽(yù)為“西南第一路”。此次擴(kuò)容工程預(yù)計(jì)2028年建成，屆時(shí)，這條高速由原有雙向四車道升級為雙向八車道，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)注入交通動(dòng)能。 施工現(xiàn)場 龍泉山隧道進(jìn)洞 科技賦能高質(zhì)量施工 龍泉山隧道位于成都市龍泉山范圍內(nèi)，為全線控制性工程，采用雙洞六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，左線長2546米，右線長2529米，為低瓦斯長隧道，是目前四川省內(nèi)在建最長的雙洞六車道路基同寬公路隧道。 龍泉山隧道穿越生態(tài)敏感區(qū)域，下穿成渝古驛道茶店古鎮(zhèn)建筑群及城市主干天然氣管道，近接成渝中線高鐵隧道，對環(huán)境保護(hù)和施工控制要求極高。此外，隧道單洞最大開挖寬度達(dá)20.89米，斷面面積達(dá)220平方米，是傳統(tǒng)隧道斷面面積的近兩倍。施工面臨超大斷面開挖、瓦斯施工管控、淺埋段施工、地表沉降控制等多重挑戰(zhàn)，施工技術(shù)要求高、難度大。 路線平面圖 為確保隧道施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目引入多源遙感技術(shù)、氣象衛(wèi)星數(shù)據(jù)、北斗實(shí)時(shí)監(jiān)測等手段，對隧道周圍邊坡穩(wěn)定性及地質(zhì)災(zāi)害隱患進(jìn)行識別與持續(xù)監(jiān)測，有效提升對瓦斯、淺埋、沉降等風(fēng)險(xiǎn)的早期預(yù)警與管控能力。在施工過程中，隧道采用機(jī)械開挖結(jié)合側(cè)壁導(dǎo)坑開挖的施工方式，通過科技賦能提升質(zhì)量安全管控效能，該工法相較傳統(tǒng)爆破，不僅能適應(yīng)瓦斯環(huán)境的管理要求，更在安全保障、質(zhì)量管控方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。 成渝高速擴(kuò)容項(xiàng)目分為內(nèi)江段、資陽段和成都段三段，項(xiàng)目概算總投資497.6億元，截至目前，累查看詳情
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紅星新聞丨按下“加速鍵”，成渝高速擴(kuò)容項(xiàng)目有新進(jìn)展10月27日，紅星新聞?dòng)浾邚氖竦兰瘓F(tuán)獲悉，成渝高速擴(kuò)容項(xiàng)目龍泉山隧道重慶端雙洞順利進(jìn)洞施工。作為成渝高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目唯一的隧道工程，此次成功進(jìn)洞，為項(xiàng)目順利推進(jìn)按下“加速鍵”。根據(jù)預(yù)計(jì)，全線將于2028年完成擴(kuò)容建設(shè)。 ▲龍泉山隧道重慶端雙洞順利進(jìn)洞 龍泉山隧道位于成都市龍泉山范圍內(nèi)，為全線控制性工程，采用雙洞六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，左線長2546米，右線長2529米，為低瓦斯長隧道，是目前四川省內(nèi)在建最長的雙洞六車道路基同寬公路隧道。 龍泉山隧道穿越生態(tài)敏感區(qū)域，下穿成渝古驛道茶店古鎮(zhèn)建筑群及城市主干天然氣管道，并近接成渝中線高鐵隧道，對環(huán)境保護(hù)和施工控制要求極高。此外，隧道單洞最大開挖寬度達(dá)20.89米，斷面面積達(dá)220平方米，是傳統(tǒng)隧道斷面面積的近兩倍。施工面臨超大斷面開挖、瓦斯施工管控、淺埋段施工、地表沉降控制等多重挑戰(zhàn)，施工技術(shù)要求高、難度大。 ▲龍泉山隧道破土動(dòng)工 為確保隧道施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目提前組織專家進(jìn)行地質(zhì)研判，項(xiàng)目引入多源遙感技術(shù)，通過InSAR形變監(jiān)測、氣象衛(wèi)星數(shù)據(jù)、北斗實(shí)時(shí)監(jiān)測等手段，對隧道周圍邊坡穩(wěn)定性及地質(zhì)災(zāi)害隱患進(jìn)行識別與持續(xù)監(jiān)測，有效提升對瓦斯、淺埋、沉降等風(fēng)險(xiǎn)的早期預(yù)警與管控能力。 ▲G85G76重慶（川渝界）至成都高速公路擴(kuò)容建設(shè)路線平面圖 成渝擴(kuò)容項(xiàng)目分為內(nèi)江段、資陽段和成都段三段建設(shè)，作為連接成都與重慶的交查看詳情
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四川發(fā)布丨成渝高速擴(kuò)容項(xiàng)目有新進(jìn)展！龍泉山隧道進(jìn)洞施工四川發(fā)布客戶端消息 10月27日，由蜀道集團(tuán)投建的成渝高速擴(kuò)容項(xiàng)目龍泉山隧道重慶端右洞順利進(jìn)洞施工。作為成渝高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目唯一的隧道工程，此次成功進(jìn)洞，為項(xiàng)目順利推進(jìn)按下“加速鍵”。 龍泉山隧道位于成都市龍泉山范圍內(nèi)，為全線控制性工程，采用雙洞六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，左線長2546米，右線長2529米，為低瓦斯長隧道，是目前四川省內(nèi)在建最長的雙洞六車道路基同寬公路隧道。 成渝擴(kuò)容項(xiàng)目分為內(nèi)江段、資陽段和成都段三段，項(xiàng)目概算總投資497.6億元，截至目前，累計(jì)完成投資約167.4億元，占項(xiàng)目概算總投資的34%。 龍泉山隧道穿越生態(tài)敏感區(qū)域，下穿成渝古驛道茶店古鎮(zhèn)建筑群及城市主干天然氣管道，并近接成渝中線高鐵隧道，對環(huán)境保護(hù)和施工控制要求極高。此外，隧道單洞最大開挖寬度達(dá)20.89米，斷面面積達(dá)220平方米，是傳統(tǒng)隧道斷面面積的近兩倍。施工面臨超大斷面開挖、瓦斯施工管控、淺埋段施工、地表沉降控制等多重挑戰(zhàn)，施工技術(shù)要求高、難度大。 為確保隧道施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目提前謀劃部署，組織專家進(jìn)行地質(zhì)研判，科學(xué)編制專項(xiàng)施工方案，大力推進(jìn)應(yīng)用以機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化為核心的智能建造技術(shù)，構(gòu)建“超前防護(hù)—監(jiān)測預(yù)警—?jiǎng)討B(tài)優(yōu)化—機(jī)械施工”全流程安全保障體系。項(xiàng)目引入多源遙感技術(shù)，通過InSAR形變監(jiān)測、氣象衛(wèi)星數(shù)據(jù)、北斗實(shí)時(shí)監(jiān)測等手段，對隧道周圍邊坡穩(wěn)定性及地質(zhì)災(zāi)害隱患進(jìn)行識別與持續(xù)監(jiān)測，有效提升對瓦斯、淺埋、沉降等風(fēng)險(xiǎn)的早期預(yù)警與管控能力。在施工過程中，隧道采用機(jī)械開挖結(jié)合側(cè)壁導(dǎo)坑開挖的施工方式，通過科技賦能提升質(zhì)量安全管控效能，該工法相較傳統(tǒng)爆破，不僅能適應(yīng)瓦斯環(huán)境的管理要求，更在安全保障、質(zhì)量管控方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。針對下穿古鎮(zhèn)、天然查看詳情
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